+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Новый закон для старых автомобилей

В Министерстве промышленности и торговли РФ рассматривают поступившее предложение Госдумы о запрете использования транспортных средств, достигших максимального срока эксплуатации. При этом в ведомстве считают, что законопроекты о поощрении приобретения водителем экологически чистых машин и окончание оборота старых ТС, должны разрабатываться непосредственно в правительстве. Отмечается, что в Минпромторге сообщалось ранее о реализации отдельных предложений по решению проблемы, связанной с экологией в сфере транспорта: введение запрета передвижения отдельных транспортных средств, не отвечающих экологическому стандарту авто — проблема закреплена уже на нормативном уровне. Речь шла о грузовых авто старше 15 лет и постепенном выводе их из эксплуатации.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: "В инициативе о запрете старых машин заподозрить лобби автопроизводителей можно и нужно". ОТРажение

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Поступило предложение о запрете эксплуатации старых автомобилей: пройдет или нет?

Продажа бизнеса. Экономика шеринга Pink. Скрыть баннеры. Автосервисы Autonews Гарантируем качество. Всегда рядом. Autonews Старые автомобили обложат тройным налогом. Автосервисы Autonews Искать больше не нужно.

Гарантируем качество услуг. Партнерские предложения. Статьи 1 июня Старые автомобили обложат тройным налогом. Жизнь владельцев старых автомобилей, в скором времени может превратиться в одну сплошную черную полосу: помимо утилизационного сбора, по ним запланировано ударить повышением транспортного налога Владельцам старых машин, которые не желают или не могут пересесть на новые автомобили или просто утилизировать свои старые, в скором времени будет объявлена настоящая война.

Соответствующий законопроект разработан в Минпромторге. К слову, именно летние авто составляют от трети до половины автопарков таких стран как Норвегия, Франция и США. Однако западный опыт в данном случае российским чиновникам малоинтересен.

Предлагается ввести сразу два повышающих коэффициента. Один — экологический, другой — сугубо возрастной. Итак, если автомобиль не соответствует действующему в России экологическому классу, базовую ставку налога придется умножить на 1,5. Если соответствует — 1, если машина совсем новая, и ее экологический класс превосходит существующие на сегодняшний день нормы — 0,5.

Таким образом, владельцев пожилых иномарок предполагается обложить фактически тройным транспортным налогом. На это указывают в Минтрансе, полагая, что такой подход нельзя считать справедливым.

Схожего мнения придерживаются в Минфине, а в МВД полагают, что упомянутые выше повышающие коэффициенты не должны распространяться на ретромобили. Немаловажный момент: пока речь идет исключительно о юридических лицах, именно их коснется ужесточение налогового бремени.

Чиновники уверяют, что физических лиц это нововведение не затронет — им вполне хватит существующего транспортного налога и утилизационного сбора. Может быть и обратная ситуация. Если и вносить изменения, то они должны быть универсальными. Считается, что это может ударить по социально незащищенным гражданам, к которым у нас относят владельцев старых авто.

Одинаковые сумму платят совершенно разные люди с совершенно разными автомобилями: один — новый, мощностью л. Ответ, я думаю, очевиден. Он был в состоянии практически новой машины. Классификация должна быть уточнена на основе очень серьезной аналитики, надо очень аккуратно посчитать: по модельному ряду, по производителям. Это и более справедливо по отношению к автовладельцам, и собирать его таким образом легче. Идею об увеличении транспортного налога я поддержать никак не могу, это просто неправильно.

Почему владелец машины, который на ней не ездит, должен платить за лошадиные силы у нее под капотом? Это лишнее доказательство того, что не с автохламом боролись, а снова пытались поддержать отечественного производителя , искусственно увеличив объем продаж.

Чиновники относят в эту категорию любую неновую иномарку, что совершенно неправильно. А повышение коэффициентов, уверен он, — это лишний повод выкачать все соки из автомобилистов, которые и без того платят совершенно нелогичный транспортный налог, плюс будет введен еще утилизационный сбор с какими-то фантастическими цифрами, плюс были повышены акцизы на бензин.

Все это говорит о том, что правительство действует только в одном направлении: как можно больше преференций и привилегий автопроизводителям, работающим на территории нашей страны, и уничтожение конкурентного рынка, вплоть до полной его зачистки. Игорь Яворский. Новый эксперимент над водителями: в патрульных машинах установят камеры Статьи.

Противотуманки, подушки и новые приборы: как изменится Lada 4x4 Новинки. Пневма, цифра и крылья с подсветкой. Тест-драйв Bentley Flying Spur Тест-драйвы. Для России: 7 главных новинок автосалона в Лос-Анджелесе Фото. Мобильная версия сайта Скрыть баннеры Авторское право.

В Госдуме предлагают запретить эксплуатацию старых машин

Продажа бизнеса. Экономика шеринга Pink. Скрыть баннеры. Автосервисы Autonews Гарантируем качество.

Очередное нововведение, введённое якобы в марте года сразу после выборов Президента, коснётся в прямо смысле большинства автолюбителей. Новый закон о запрете автомобилей возрастом старше 5 лет предлагают запретить для эксплуатации в России по разным данным с или с года. Такие новости буквально захлестнули сеть многочисленными сообщениями о беззаконии.

Продолжающееся в России катастрофическое падение продаж новых машин и отсутствие фундаментальных причин для смены этого тренда привели к ожидаемым результатам. Отечественный автопром, судя по всему, подключил свои лоббистские ресурсы, чтобы заставить всех автомобилистов страны оплатить свой пир во время рыночной чумы. Конкретный возраст машин, которые, по мнению зампреда Когогиной, следует отправлять в утиль автоматически, в ее бумаге не указывается. Тем не менее кое-какой опыт подобного регулирования автопарка страны у властей уже имеется: в году вступает в силу запрет на эксплуатацию автобусов старше 10 лет при перевозках детей. Внезапность появления идеи, озвученной депутатом, можно объяснить, если вспомнить, что она является женой президента КамАЗа Сергея Когогина.

Ретромобиль – и антиквариат, и культурный феномен

Премьер-министр Дмитрий Медведев одобрил изменения в июле прошлого года. Новые ПДД позволяют региональным властям ограничивать в населённых пунктах движение транспорта с высоким уровнем выбросов вредных веществ. С его помощью власти смогут запрещать движение машин, чей экологический класс ниже того значения, которое указано на знаке. Экокласс автомобилей указывается в свидетельстве о регистрации с года. Практически у всех из них экокласс не указан. Инспекторы, которые останавливают машины на дороге, смогут узнать экологический класс из СТС. Какое наказание будут применять к нарушителям, неизвестно. Нет пока также и ГОСТов, в которых закрепят правила применения новых дорожных знаков.

В РФ введут закон, ограничивающий срок эксплуатации старых автомобилей

Обновление информации: Как пояснила заместитель председателя комитета ГД по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Альфия Когогина: "Самое главное, что речь идет только о коммерческом транспорте. О личном транспорте речь не идет. Никто не говорит о тех автомобилях, на которых граждане ездят сами, возят своих детей или рассаду на дачу. Речь идет о коммерческих автомобилях, на которых зарабатывают деньги".

Соответствующие рекомендации направлены в Минтранс и Минпромторг.

Реставрация, тюнинг и коллекционирование старинных авто давно превратилась в целую индустрию, а иные автомобили из категории ретро ценятся дороже, чем новые машины, только сошедшие с конвейера. В Кишиневе уже несколько лет существует клуб "Авто Ретро Тюнинг", объединяющий таких вот энтузиастов-любителей "старины на колесах". По современным международным стандартам автомобили из категории ретро — это, как правило, машины старше 30 лет. А вот насколько интересен коллекционерам определённый ретромобиль, зависит от того, в каком количестве он был выпущен и насколько редким является этот транспорт.

Власти РФ запретят эксплуатацию старых автомобилей!

Как сообщила Lenta. Данное предложение было направлено в Минпромторг и Минтранс. Ну, вот дожили до очередного антинародного закона.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Власти РФ запретят эксплуатацию старых авто! Новые законы и знаки 2018 года!

.

Готовится новый грабительский закон о запрете использования старых автомобилей.

.

Реставрация, тюнинг и коллекционирование старинных авто давно изменения в закон и это позволило ввозить старинные авто.

.

Закон о старых авто

.

У россиян собрались по закону отнять старые автомобили

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Викторина

    Проблема. Она может сказать что написала расписку и сказала да, а потом передумала. И все равно получается изнасилование.